供給方面：鄂爾多斯召開專題會議研究全市煤炭資源領域違規違法問題專項整治及煤炭增產增供等工作，除此之外，上周供應端并無其他增產消息，需關注前期保供增產舉措實際兌現情況；安檢方面，8月14日、8月20日，青海柴達爾煤礦、寧夏清水營煤礦分別發生安全生產事故，目前被困人員還未脫困，國內煤礦安檢形勢或將再次趨嚴，目前動力煤多空僵持，安檢極易成為供應端炒作題材。

    需求方面：根據CCTD中國煤炭市場網終端數據顯示，8月19日當周，內陸17省日均耗煤358萬噸，周環比下降34萬噸/日；沿海8省日均耗煤209萬噸，周環比下降17萬噸/日，內陸及沿海日耗均降低，內地降幅更大，原因或為上周內陸多降水，而沿海地區還有一次升溫天氣，本周氣溫較上周有所走低，但是周五華東、華中還將有一次高溫天氣，但是從氣象預報來看，高溫范圍并不及7月盛夏，降溫用電負荷拐點已過。其他需求方面，高溫天氣過后，隨著錯峰用電的結束，工業將逐步進入消費旺季，企業的全面開工仍會為煤炭價格提供支撐，同時，9月為迎峰度冬預備階段，目前東北地區已經率先開始補庫工作，預計動力煤需求將維持在一定高位。

    庫存方面：秦皇島、曹妃甸港兩港庫存728萬噸，處歷史低位，隨著逐步進入冬季補庫階段，低庫存將對動力煤價格提供較強支撐。
進出口方面：印尼政府對34家未履行國內市場義務的煤企實行限制出口的處罰，截至目前已經有兩家煤企恢復出口，但受疫情和降雨影響，印尼煤炭供應依然呈現出偏緊的狀態。
   綜上，前期供給端增產消息不斷，需關注實際兌現情況，兩起礦難或將使產地安檢形勢再度趨嚴，但預計其對于市場情緒的影響要大于其對于產量的實際影響；隨著氣溫的下降，發電用煤需求逐漸走低，但是工業全面開工和冬季補庫工作的開始使得動力煤需求走低幅度有限，預計本周動力煤還將呈現震蕩局面，建議先行觀望或短差操作。

詳見《保供VS安全生產，動力煤震蕩偏強》